1. ሞተር: ኩምንስ QSC8.3-194KW (ISUZU ENGINE212KW)
2. ዋናው ቫልቭ - UN32 TOSHIBA JAPAN
3. ዋናው ፓምፕ-K5V160DTH1X4R-9N4A-9V KAWASAKI JAPAN
4. ስዊንግ ሞተር - MA180W01 ካዋሳኪ
5. የጉዞ ሞተር-TM70VC-B-195 DOOSAN
6. የቅንጦት ካቢኔ
የኩምሚንስ ሞተር የልቀት ፣ ጠንካራ ኃይል ፣ ከፍተኛ ብቃት እና የአካባቢ ጥበቃ መስፈርቶችን ያሟላል።
ከውጪ የመጣ የሃይድሮሊክ ስርዓት ፣ ሙሉ ኃይል አሉታዊ የፍሰት መቆጣጠሪያ ፣ ጥሩ የውህደት እርምጃ ፣ ፈጣን የማሽከርከር ፍጥነት ፣ ከፍተኛ የአሠራር ብቃት።
አራት የሃይድሮሊክ ዘይት ጽዳት ጥበቃ መስመር ፣ የናስ 7 ክፍል የማጣራት ትክክለኛነት ፣ ረጅምና አስተማማኝ የሃይድሮሊክ ክፍሎችን ያረጋግጡ።
የአገር ውስጥ ታዋቂ የምርት ስም የፊት እና የኋላ መጥረቢያ ፣ አራት የጎማ ብሬክ ፣ ምቹ ክወና ፣ ያልተለመደ ደስታ።
በጥሩ ሁኔታ የተነደፉ የተዋሃዱ መዋቅራዊ ክፍሎች ፣ ከአበዳ ሂደት በኋላ ትልቅ አሰልቺ ማሽን ፣ በከፍተኛ ትክክለኛነት; የተኩስ ፍንዳታ ውጥረትን ማስወገድ ፣ የረጅም ጊዜ ጥንካሬ።
ሞዴል | SC360.9(ኩምሚንስ) |
ክብደት ቲ | 34.8 |
ባልዲ አቅም m3 | 1.6 |
የሞተር ዓይነት | ኩምንስ QSC8.3 |
ኃይል | 194/2200 |
የነዳጅ ታንክ አቅም | 650 |
የእግር ጉዞ ፍጥነት | 4/6.2 |
የማዞሪያ ፍጥነት | 8.2 |
የመውጣት ችሎታ | 70 |
አይኤስኦ ቁፋሮ ኃይል ISO | 245 |
አይኤስኦ ክንድ ቁፋሮ ኃይል | 185 |
የመሬት ግፊት | 70.8 |
መጎተት | 247.8 |
የሃይድሮሊክ ፓምፕ ሞዴል (KAWASAKY) | K5V160DTH1X4R-9N4A-9V |
ከፍተኛ ፍሰት | 330*2+30 |
የሥራ ግፊት | 31.5 |
ታንክ አቅም | 310 |
አጠቃላይ ርዝመት | 11080 |
አጠቃላይ ስፋት | 3190 |
አጠቃላይ ቁመት (ከፍ ያለ ከፍታ) | 3180 |
አጠቃላይ heitht (የታክሲ ጫፍ) | 3280 |
ተመጣጣኝ ክብደት ያለው የመሬት ማፅዳት | 1210 |
አነስተኛ የመሬት ማፅዳት | 498 |
የጅራ ራዲየስ | 3420 |
የመሬቱን ርዝመት ይከታተሉ | 3700 |
የትራክ ርዝመት | 4622 |
መለኪያ | 2590 |
የትራክ ስፋት | 3190 |
የጫማውን ስፋት ይከታተሉ | 600 |
የመዞሪያው ስፋት | 2995 |
ከፍተኛ ቁፋሮ ቁመት | 10200 |
ከፍተኛ የፍሳሽ ቁመት | 7135 |
ከፍተኛ ቁፋሮ ጥልቀት | 7370 |
ቀጥ ያለ ግድግዳ ከፍተኛ ቁፋሮ ጥልቀት | 6380 |
ከፍተኛ የመሬት ቁፋሮ ርቀት | 11100 |
በመሬት አውሮፕላን ውስጥ የማክስ ቁፋሮ ርቀት | 10910 |
አነስተኛ ራዲየስ | 4265 |
ከማሽከርከሪያው ማዕከላዊ ወደ ኋላ መጨረሻ ያለው ርቀት | 3420 |
አባጨጓሬ ጥርስ ውፍረት | 30 |
የማመጣጠን ቁመት | 2265 |
በሚጓጓዙበት ጊዜ የመሬት ርዝመት | 5720 |
የእጅ ርዝመት | 3185 |
ቡም ርዝመት | 6470 |
የቡልዶዘር ከፍተኛ የማንሳት ቁመት | |
ከፍተኛው የቡልዶዘር ጥልቀት | |
ከፍተኛ ብዥታ |